ازدادت وتيرة الهجمات الأوكرانية بالطائرات من دون طيار، وتسببت في أضرار بالغة في الداخل الروسي، إلا أن مدى تأثير هذه الهجمات على مسار الحرب يبقى موضع تساؤلات.
وكان استهداف العاصمة الروسية، موسكو، بالمسيرات الأوكرانية في مايو الماضي علامة فارقة في تاريخ الحرب، منذ بدء الغزو الشامل لأوكرانيا في فبراير 2022.
وتصاعدت الهجمات في الأشهر الأخيرة حيث استهدفت كييف موسكو، وأجزاء أخرى من روسيا، وشبه جزيرة القرم التي احتلتها في 2014.
والثلاثاء، قال ميخائيل فيديرنيكوف حاكم منطقة بسكوف على تلغرام إن الجيش الروسي صد هجوما بطائرة مسيرة على مطار المدينة التي تحمل الاسم نفسه وتقع في غرب روسيا.
والسبت الماضي، أعلنت روسيا، إسقاط طائرتين مسيرتين أوكرانيتين كانتا تقتربان من العاصمة، وقال رئيس بلدية موسكو، سيرغي سوبيانين، إن “الدفاعات الجوية الروسية أسقطت ليلا مسيرة كانت تقترب” من المدينة.
وارتطمت طائرة مسيرة، ليل السبت الأحد، بمبنى سكني في منطقة كورسك الروسية عند الحدود مع أوكرانيا.
وكتب الحاكم الإقليمي، رومان ستاروفويت، على تليغرام، أن الحادث أدى إلى “تحطم نوافذ عدة طوابق”، مشيرا إلى أن مبنى جامعيا قريبا أصيب بأضرار أيضا.
والجمعة، قالت وزارة الدفاع الروسية إن أوكرانيا أطلقت 42 طائرة من دون طيار على شبه جزيرة القرم، وأطلقت صاروخا تم اعتراضه على مسافة ليست بعيدة عن موسكو، في ما يمكن أن يكون أحد أكبر الهجمات الجوية المعروفة على الأراضي التي تسيطر عليها روسيا منذ الحرب.
ويقول مسؤولون أميركيون إن كييف تسعى، باستخدام تكتيك الهجمات المسيرة، إلى أن تثبت للشعب الأوكراني أنها لا تزال قادرة على الرد، وذلك مع بطء الهجوم المضاد ضد القوات الروسية، وفق نيويورك تايمز.
أوليغ إغناتوف، وهو محلل بارز في الشأن الروسي والنزاعات في مجموعة الأزمات الدولية، قال لموقع الحرة إن كييف تستخدم أنواعا مختلفة من الطائرات من دون طيار، من بينها طائرات محلية الصنع تستخدمها على الخطوط الأمامية.
وتمتلك كييف أنواعا عدة من الطائرات من دون طيار بعيدة المدى تصنعها محليا، وقد بدأت في تطويرها قبل الغزو بشكل واسع النطاق، وتستمر في تطويرها الآن.
ويستخدم الأوكرانيون مواد بسيطة في صنعها، وتحلق على ارتفاعات منخفضة مما يجعل من الصعب رصدها من قبل الرادارات، وفق المحلل.
وقالت صحيفة نيويورك تايمز نقلا عن مسؤولين أميركيين إن كييف استخدمت مزيجا من الطائرات من دون طيار قصيرة وطويلة المدى لتنفيذ الضربات.
وتوصل تحقيق أجرته الصحيفة الشهر الماضي إلى استخدام 3 أنواع من المسيرات بعيدة المدى المصنوعة في أوكرانيا.
وأكد مسؤولون أميركيون أن الضربات العابرة للحدود الروسية لم يتم تنفيذها باستخدام معدات أميركية.
ورغم التأثير المحدود للهجمات، قال المسؤولون، الذين تحدثوا بشرط عدم الكشف عن هويتهم، إنهم يتوقعون أن تستمر لأنها بعثت برسالة قوية مفادها أن كييف لم تكن تدافع عن أراضيها فحسب، بل لديها أيضا بعض القدرة على خوض القتال في روسيا.
وقلل مسؤولون أوكرانيون من خطر أن يؤدي ذلك إلى تصعيد كارثي من قبل موسكو، بالنظر إلى أن روسيا تطلق بالفعل أكبر عدد ممكن من الصواريخ والضربات بالطائرات المسيرة على أوكرانيا.
ما هي هذه الطائرات؟
وتقول الصحيفة الأميركية إن الطائرات الثلاث التي رصدتها هي “بوبر” (Bober) و”UJ-22 Airborne” وطائرة ثالثة غير محددة، استخدمت مؤخرا، ويبدو أنها جميعها تستطيع الطيران لمئات الكيلومترات، مما يجعلها قادرة على الوصول إلى العاصمة الروسية.
ويأتي هذا بينما تشير التصريحات والبيانات القادمة من كييف إلى مساعيها لتوسيع أسطولها من الطائرات من دون طيار المحلية، وزيادة الهجمات على روسيا.
وتعتمد صناعة المعدات العسكرية في أوكرانيا جزئيا على التمويل الخاص والتبرعات، وتقدم الحكومة الأوكرانية حوافز لهذه الصناعة بمنح الشركات الخاصة هامش ربح أكبر على الطائرات التي تنتجها.
وإحدى هذه الشركات، شركة Ukrjet ومقرها أوكرانيا، التي تصنع UJ-22.
ويقود الجهود الشاملة لزيادة الإنتاج، نائب رئيس الوزراء، ميخايلو فيدوروف، الذي قال إنه “من أجل الفوز في هذه الحرب التكنولوجية سريعة الخطى، تحتاج الحكومة إلى التفكير والتصرف كشركة تكنولوجيا، وأن تكون مرنة، وتتخذ قرارات سريعة وتتحرك بشكل أسرع”.
وفي 25 يوليو، أعلن رئيس الوزراء الأوكراني، دينيس شميكال، أن أوكرانيا تخطط لزيادة استثماراتها في تكنولوجيا الطائرات من دون طيار 10 أضعاف، من حوالي 108 ملايين دولار في العام الماضي، إلى أكثر من مليار دولار هذا العام.
وخلال حديثه لوسائل الإعلام، قالت الصحيفة إنه وقف إلى جوار طائرتي UJ-22 و”بوبر” حسبما تظهر الصور التي نشرها الموقع الرسمي للحكومة.
وتظهر العديد من مقاطع الفيديو المنشورة لهجمات بطائرات مسيرة وقعت في مايو ويوليو طائرة “بوبر” وهي تحلق في محيط موسكو.
ووفق موقع الشركة المصنعة، فإن UJ-22 يمكنها الطيران لمدة ست ساعات على مدى 800 كيلومتر، مما يجعلها قادرة على الطيران بالمنطقة الحدودية مع روسيا وصولا إلى موسكو، كما تستطيع حمل 20 كيلوغراما من الذخائر.
وتشير بعض المصادر إلى أن الجيش الأوكراني اعتمدها في عام 2020. ولكن يبدو أنها دخلت الخدمة في 2022-2023، وفق “ميليتاري توداي”.
ورصدت صحيفة نيويورك تايمز صورا لثلاث طائرات على الأقل من طراز UJ-22 داخل روسيا.
وشوهد حطام طائرة ثالثة غير محددة في أربعة مواقع على الأقل هناك.
ولم يعلن أندريه يوسوف، المتحدث باسم جهاز المخابرات العسكرية الأوكرانية، المعروف باسم G.U.R، مسؤولية كييف بشكل مباشر عن الهجمات، لكنه قال إن الضربات على موسكو ستستمر.
وقال في مقابلة، أجريت معه الشهر الماضي، مع بدء تكثيف حملة الطائرات من دون طيار: “إن النخب الروسية والروس العاديين يدركون الآن أن الحرب ليست في مكان بعيد على أراضي أوكرانيا، التي يكرهونها.. الحرب موجودة أيضا في موسكو، وهي موجودة بالفعل على أراضيهم”.
كيف ستؤثر الهجمات؟
ويشرح إغناتوف، لموقع الحرة، أن الهجمات على موسكو ليست ذات أهمية عسكرية، مشيرا إلى أنها لم توقع إصابات، كما تستطيع الدفاعات الروسية الرد عليها، ويشير إلى أن موسكو تشن هجمات يومية على أوكرانيا تسبب الكثير من الأضرار.
لكن هذه الهجمات تحمل دلالة معنوية، وفق إغناتوف الذي يقول: “من المهم بالنسبة لأوكرانيا أن تظهر لشعبها أنها قادرة على الرد ومهاجمة العاصمة الروسية. إنه أمر يعزز الروح المعنوية”.
وتقول نيويورك تايمز نقلا عن المسؤولين الأميركيين إنه “إذا كان هناك هدف استراتيجي، فهو تعزيز معنويات السكان والقوات الأوكرانية”.
ويبدو أن بطء الهجوم المضاد وصعوبة اختراق الدفاعات الروسية شجع أوكرانيا على تكثيف هذه الهجمات في الفترة الأخيرة. وقال مسؤولون أوكرانيون إن لديهم بعض الأمل في أن تجبر الهجمات المتزايدة موسكو على إعادة النظر في ضرباتها الصاروخية والطائرات من دون طيار الأكثر ضررا على أوكرانيا.
وحتى الآن، يبدو أن الحملة الأوكرانية زادت من الدعم للحرب في بعض مناطق روسيا، لكنها ربما قوضت الثقة في الحكومة، على الأقل في دوائر النخبة، وفق تاتيانا ستانوفايا، الباحثة في مؤسسة كارنيغي.
وكتبت الباحثة في مقال إنه في المناطق الحدودية الروسية، يبدو أن ضربات الطائرات من دون طيار عززت المشاعر المعادية لأوكرانيا، وقد تساعد في تعزيز مكانة الرئيس فلاديمير بوتين.
وقالت: “يغذي ذلك المخاوف بين الروس من أنهم معرضون للخطر، ويمكن مهاجمتهم، لذا يتعين عليهم دعم بوتين”.
لكن جوناثان دي تيوبنر، الرئيس التنفيذي لشركة تحليل البيانات FilterLabs، قال إنه من خلال رصد التعليقات على وسائل التواصل الاجتماعي، استخلص أن السكان سئموا إلى حد كبير من القيادة العسكرية في موسكو، خاصة بعد التمرد القصير في يونيو الماضي.
وقال تيوبنر إنه في حين أن التمرد الفاشل ساعد في زيادة الشكوك العامة، إلا أنه لم يدفع الروس العاديين بعد إلى معارضة الحرب. لكن ضربات الطائرات بدون طيار، بالإضافة إلى التمرد، ربما أكدا للنخب في موسكو أن الحكومة الروسية أكثر ضعفا مما تبدو.
وفي مقالها الذي نشر مؤخرا في مجلة فورين أفيرز، قالت ستانوفايا إن هناك شكوكا على الأقل بين النخب الثرية بشأن قوة بوتين بعد التمرد وربما تساهم الضربات الجوية الأوكرانية المكثفة بطائرات من دون طيار في زيادة هذه الشكوك.
ويرى إيغناتوف أنه يمكن أن تؤثر هذه الهجمات على مسار الحرب من خلال تدمير أو تعطيل معدات باهظة الثمن، وإجبار روسيا على توزيع دفاعاتها الجوية أو اتخاذ تدابير أخرى لحماية منشآتها العسكرية وبنيتها التحتية في العمق.
ويوضح أن أوكرانيا هاجمت مرات عدة المنشآت العسكرية والبنية التحتية في العمق الروسي.
وعلى سبيل المثال، في 19 أغسطس، تعرض مطار عسكري في منطقة نوفغورود لهجوم، ما أدى إلى تدمير قاذفة بعيدة المدى من طراز Tu-22M3، وفي 27 أغسطس، هاجمت طائرات من دون طيار مطارا في منطقة كورسك حيث تتمركز الطائرات المقاتلة الروسية، كما هاجمت طائرات من دون طيار تابعة للبحرية الأوكرانية قاعدة بحرية روسية في نوفوروسيسك في 4 أغسطس، مما أدى إلى إتلاف سفينة إنزال .
وبشكل عام، يرى المحلل أن الهجمات ضد المطارات والقواعد العسكرية والموانئ فعالة، لكن الهجمات على موسكو في الوقت الحالي لا تستطيع أن تصنع فارقا.
ويشير إلى أن روسيا لديها قدرات أكبر بكثير لضرب الأراضي الأوكرانية، إذ أنها تمتلك كثيرا من الطائرات من دون طيار بعيدة المدى وصواريخ “كروز”، ويمكن أن تلحق الضرر بأوكرانيا بضربات أكبر بكثير مما تستطيع أوكرانيا فعله في روسيا.
ويمتلك الروس قوة جوية أكبر، ولكن وفق تقرير للإذاعة الأميركية العامة “أن بي آر”، نجح الأوكرانيون حتى الآن في تحييد هذا التهديد بطريقتين رئيسيتين، الأولى مع إسقاط الدفاعات الجوية الأوكرانية عددا كبيرا من الطائرات المقاتلة الروسية في المراحل الأولى من الحرب، مما دفعها لاحقا إلى تجنب المجال الجوي الأوكراني.
والطريقة الثانية استخدام المسيرات في عمليات الاستطلاع والهجمات. والمسيرات ليس لديها قوة الطائرات المقاتلة، لذلك تسعى كييف للحصول على طائرات “أف 16″، ومع ذلك، سمحت الطائرات من دون طيار لأوكرانيا بمهاجمة القوات الروسية.
وخلال الأشهر الأخيرة، اعتمدت روسيا بشكل كبير على الطائرات العسكرية من دون طيار الإيرانية “شاهد”، وفي الوقت نفسه، تحاول أوكرانيا أيضا زيادة إنتاج الطائرات من دون طيار في الداخل.
ويرى إغناتوف أن الذخائر العنقودية هي التي يمكن أن تؤثر على الوضع على الجبهة في المستقبل مع تسلم كييف لها ووضعها على أنظمة “هيمارس” الأميركية و”سيكون لدى أوكرانيا حينها المزيد من القوة النارية، وسيتعين على روسيا نقل قواعدها ومستودعاتها ومقراتها خلف الخطوط الأمامية، مما يجعل الخدمات اللوجستية أكثر صعوبة.
ويرى أن طائرات “أف 16” سوف تساعد أوكرانيا، لكن روسيا ستظل تتمتع بميزة جوية لأنها تمتلك مزيدا من الطائرات، وستحتاج أوكرانيا إلى العديد من الأسلحة المختلفة لتعويض ذلك التفوق الروسي.
ويقول: “لا يوجد تغيير في قواعد اللعبة الآن. هذه حرب واسعة النطاق، وللنجاح فيها، تحتاج إلى الكثير من الموارد وعوامل النجاح”.
