التصنيف: مقالات متنوعة وشروحات

نشرت في: 21/12/2023 – 18:42

5 دقائق

لم تصدر عن الحكومات والدول العربية مواقف رسمية إزاء هذا قانون الهجرة الجديد في فرنسا، لكن صحافتها خصصت له مساحات كبيرة، وتحدثت عن تداعياته على الجالية العربية والمسلمة التي تعيش في فرنسا، لاسيما الطلاب.

تحت عنوان “فرنسا وأوروبا أمام تناقضات”، كتب الموقع الإخباري “كل شيء عن الجزائر”: “في وقت ازدادت قوة التيارات اليمينية المتطرفة في استطلاعات الرأي والانتخابات المحلية، تعاني في نفس الوقت كل من فرنسا وأوروبا من نقص حاد في اليد العاملة الضرورية لتسيير اقتصاداتها، خاصة وأن عامل الشيخوخة أصبح يميز سكان هذه المنطقة “.

اقرأ أيضابعد مفاوضات مضنية… البرلمان الفرنسي يقر صيغة نهائية لمشروع قانون الهجرة

وأضاف: “في إيطاليا مثلا، اتخذت الحكومة قرارا يقضي باستقدام 452.000 أجنبي في حلول 2025 للعمل في قطاعات تفتقد إلى يد عاملة محلية كالزراعة والصيد والمطاعم”، مشيرا أن “عنصر الشيخوخة الذي أصبح يميز المجتمع الإيطالي لم يترك لجورجيا ميلوني [رئيسة الحكومة] أي خيار. فنسبة الولادة في هذا البلد تراجعت إلى 1.2 طفل لكل امرأة بينما يحتاج اقتصاد البلاد إلى نمو سكاني أكبر بكثير”.

قانون الهجرة الجديد سيكون لع عواقب سياسية وخيمة

وتطرق الموقع إلى ما قاله رئيس أرباب العمل الفرنسيين باتريك مارتان، والذي أكد أن “في حال لم تغير فرنسا نمط اقتصادها، فستكون بحاجة إلى حوالي 3.9 مليون عامل أجنبي في حلول 2050″، مضيفا “ليس أرباب العمل هم الذين يريدون قدوما كثيفا للأجانب إلى فرنسا، بل الاقتصاد هو الذي يتطلب ذلك”.

من جهتها، اعتبرت جريدة “عكاظ” السعودية أن الرئيس إيمانويل ماكرون فشل في سحب البساط من تحت أقدام اليمين المتطرف من خلال تبنيه بعض مقولاته وقضاياه.

وكتب الصحافي والمحلل السياسي رامي الخليفة العلي أن “أزمة الهجرة في فرنسا أصبحت الحصان الرابح الذي يحاول الجميع امتطاءه خصوصاً من اليمين واليمين المتطرف، فخرجت الهجرة من كونها ظاهرة اجتماعية واقتصادية إلى كونها ذخيرة سياسية بيد اليمين المتطرف”. 

وتابع: “الغريب أن سوق العمل في فرنسا يحتاج سنويا ما بين 100 و200 ألف مهاجر، فالأمر برمته خاضع للعرض والطلب، وطالما هناك طلب فسوف تبقى هناك هجرة، بل سوف تزداد خلال السنوات القادمة بسبب شيخوخة المجتمع الفرنسي، ومع ذلك لن ينحسر الخطاب الذي يستبطن الكراهية لأنه بضاعة سياسية تبدو رائجة.”

قانون الهجرة الجديد هو انتصار لمارين لوبان

إلى ذلك، نشرت جريدة “الصباح” التونسية تفاصيل قانون الهجرة الجديد موضحة أن نتيجة التصويت “يعتبر انتصارا أيديولوجيا للحزب الوطني”. وأشارت إلى أن “التصويت لصالح القانون سبب زوبعة داخل الحكومة الفرنسية، وأن واحدا من بين 4 نواب داخل المعسكر الرئاسي لم يصوت لصالح النص والعديد من الوزراء يفكرون في الاستقالة”.

اقرأ أيضافرنسا: اللجنة البرلمانية المشتركة تتوصل إلى اتفاق بشأن قانون الهجرة الجديد

وكتب موقع “سكاي نيوز” بالعربية أن “التصويت لصالح قانون الهجرة الجديد هو انتصار لمارين لوبان واليمين المتطرف بشكل عام”. وعزز الموقع تحليله بالحديث مع متخصص في السياسة الفرنسية وهو برونو كوتريس الذي قال:” يبدو لي أن التجمع الوطني يستطيع أن يقول إنه منتصر على الجبهة الإيديولوجية وعلى جبهة الأفكار. لقد فرض بطريقة معينة ميدان المعركة مع الجماعات السياسية الأخرى وشدد إلى حد كبير سياسة الهجرة العامة في فرنسا”.

أما جريدة “البيان” الإماراتية، فلقد نشرت خبر استقالة وزير الصحة الفرنسي أوريليان روسو بسبب قانون الهجرة. وأنهت “وحتى قبل التصويت في البرلمان، كانت هناك تقارير إعلامية تفيد بأن العديد من الوزراء من الجناح اليساري للحكومة يفكرون في الاستقالة.”

“مثير للجدل”

وعنونت صحيفة “الخبر” الجزائرية مقالها “عواقب سياسية وخيمية…إقرار قانون الهجرة الجديد”، وكتبت: “على الرغم من أن إقرار هذا النص يمثل انتصارا للأغلبية البرلمانية، إلا أنه ينطوي على عواقب سياسية خطيرة”. ووصفت نص القانون الجديد بـ “المثير للجدل”، مضيفة “سيتعين على الرئيس ماكرون الذي أعيد انتخابه في 2022 وهزم مارين لوبان، أن يرد على انتقادات الذين يتهمونه بتدمير الجبهة الجمهورية”.

وأحصت اليومية الجزائرية الإجراءات التي يتضمنها قانون الهجرة الجديد، معلقة بأنها “ستعقد كثيرا من وضع الأجانب”، فضلا عن إجراء إسقاط الجنسية عن الأشخاص المحكوم عليهم نهائيا بتهمة القتل العمد المرتكب ضد شخص يشغل منصبا عاما في السلطة.

وصادق البرلمان الفرنسي الثلاثاء على قانون جديد للهجرة يصعب من شروط قدوم الأجانب إلى فرنسا أو تلك المتعلقة بالحصول على بطاقة الإقامة أو الجنسية الفرنسية. كما يعقد القانون أيضا شروط الاستفادة من المساعدات الاجتماعية والدراسة في الجامعات.

فرانس24

وقال المستشار أشرف نبيل في تصريحات صحفية لـ “اليوم السابع”، إنه قام بإيداع مذكرة الطعن على الأحكام الصادرة ضد المتهمين بمحكمة النقض في قضية قتل طبيب الساحل تمهيدا لتحديد جلسة ونظر الطعن، مشيرا إلى أنه وكيل المتهم الرئيسي أحمد شحته فى القضية وقرر ضم المتهم الثاني والمتهمة الثالثة إلى موكله والدفاع عنهم جميعا.

وجاء في حيثيات الحكم أن المتهمين الأول والثاني قتلا المجني عليه عمدًا مع سبق الإصرار، حيث بيتا النية وعددا العزم المصمم على قتله، وأعدا لهذا الغرض عقاقير مخدرة، واستدرجاه تحايلًا إلى وحدة سكنية، وما أن دلف إليها حتى تعدى عليه بأن حقنه بعقار محدر أفقده الوعي، ونقلاه إلى المقبرة وأمعنا في إعطائه جرعات من عقاقير مخدرة قاطعين سبل الحياة عنه قاصدين قتله.

وأضافت الحيثيات أن المتهمين خطفوا المجني عليه بالتحايل، وذلك بأن استدرجاه المتهمان الثاني والثالثة إلى الوحدة السكنية المعدة سلفا، بأن هاتفته المتهمة الثالثة وطلبت منه توقيع كشف طبي منزلي على والدتها، فتقابل مع المتهم الثاني الذي استدرجه إلى مكان تواجد المتهم الأول وأبعدوه لمكان قصى عن بيئته وذويه.

كما سرقا الهاتف المحمول والمبلغ النقدي والبطاقات الائتمانية المملوكة للمجني عليه كرها عنه، وذلك بأن قيداه وتعديا عليه ضربا وصعقه بأداة صاعق كهربائي، فتمكنا بتلك الوسائل القسرية من بث الرعب في نفسه وشل مقاومته والاستيلاء على منقولاته، ووقعت جريمة القتل بقصد التخلص من عقوبة الجرائم السابقة.

كشفت وزارة التعليم عن الحالات التي يتم فيها تعليق العمل في المبنى التعليمي والانتقال من التعليم الحضوري إلى التعليم عن بعد، وبعد التنسيق مع الجهات ذات العلاقة المتمثلة في إمارة المنطقة والمحافظة والأمانة والدفاع المدني والمركز الوطني للأرصاد، والمتمثلة في الظواهر الجوية: الأمطار الغزيرة التي تتراوح كميتها من 10 إلى 50 ملمتر فأكثر ، والأتربة المثارة والعواصف الترابية والعوالق الترابية والضباب الكثيف والتي تكون الرؤية فيها أقل من 1 كيلو متر، والرياح الشديدة التي تصل سرعتها أكثر من 60 كيلومتر في الساعة، وارتفاع الأمواج لأكثر من 3 متر، والموجات الباردة من 7 درجات تحت الصفر، والموجات الحارة فوق 51 درجة مئوية، والعواصف الثلجية الشديدة التي يزيد ارتفاعها عن 5 سنتمتر.

صلاحيات تعليق الدراسة

ومنحت وزارة التعليم إدارات التعليم كافة الصلاحيات لتعليق الدراسة وتحويلها عن بُعد عبر المنصات التعليمية، بسبب التقلبات الجوية، وذلك من خلال اللجان المشكلة في جميع إدارات التعليم لإدارة الأزمات، لضمان سلامة الطلاب ومنسوبي المدارس.

دليل التعليم عن بعد

وأوضح دليل الانتقال من التعليم الحضوري إلى التعليم عن بُعد، صلاحيات مديري التعليم بتحويل الدراسة الحضورية إلى التعليم عن بُعد وفق التعاميم المنظمة لذلك، ومنها 4 حالات تتمثل في:

مشكلات تهدد سلامة الطلاب مثل الأمطار الغزيرة وحالة المبنى المدرسي بعد المطر، ومشكلات تهدد صحة الطلاب كالأمراض المعدية الخطرة والأوبئة المصنفة لدى وزارة الصحة، والأحداث العالمية والزيارات الرسمية التي تستضيفها المملكة وتتطلب إغلاق الطرقات، واغلاق المبنى المدرسي مؤقتًا لمدة 6 أسابيع دراسية فأقل لأعمال تطويرية مرتبطة بالبنية التحتية للمدراس وتشكل عائقاً لحضور الطلاب أو تشكل خطراً على سلامة الطلاب بالمدرسة.

حالات الصيانة الطارئة

في حين منحت مدير المدرسة صلاحية بتحويل الدراسة الحضورية إلى التعليم عن بُعد في حالات محددة تتمثل في الصيانة الطارئة أو انقطاع التيار الكهربائي او عدم توفر المياه لمدة يوم واحد فقط ، إضافة الى وجود خطورة على سلامة الطلاب او في الطريق اليها مثل الحريق او انهيار جزء من المبنى التعليمي اوالتلوث او تسرب مواد خطرة تحتاج الى تطهير لمدة يوم واحد

يسعى المصدرون بجدٍّ لإيجاد سبل بديلة سواء عن طريق الجو أو البر أو البحر لتوصيل السلع الاستهلاكية الرئيسية لتجار التجزئة، إذ تسببت سلسلة من الهجمات في البحر الأحمر في تفاقم مشكلات سلاسل توريد الشحن البحري حول العالم.

وكثفت جماعة الحوثي اليمنية المدعومة من إيران هجماتهما على السفن في البحر الأحمر منذ 19 نوفمبر (تشرين الثاني) لإظهار الدعم لحركة «حماس» مع استمرار الهجوم العسكري الإسرائيلي في غزة.

وعطلت الهجمات طريقاً تجارية رئيسية تربط أوروبا وأميركا الشمالية بآسيا عبر قناة السويس، وارتفعت تكاليف شحن الحاويات إلى أكثر من ثلاثة أمثال في بعض الأحيان بينما تسعى الشركات إلى نقل بضائعها عبر طرق بحرية بديلة أطول في كثير من الأحيان.

وقالت «ستاندرد آند بورز غلوبال» في تقرير لها إنه إذا كانت هناك اضطرابات ممتدة، فإن قطاع السلع الاستهلاكية، الذي يزوّد كبرى شركات البيع بالتجزئة في العالم مثل «وول مارت» و«إيكيا»، سيواجه التأثير الأكبر.

وأشار آلان باير، الرئيس التنفيذي لشركة «أو إل يو إس إيه» إلى أن لديه فرقاً تقدّم المشورة لعملاء الشحن والخدمات اللوجيستية للاستعداد لاضطرابات في البحر الأحمر قد تمتد لتسعين يوماً على الأقل. وقال إن «حلول عطلة عيد الميلاد لا يُحدث فرقاً. ستكون لدينا فترة هدوء من الآن حتى الثاني من يناير (كانون الثاني)، وبعد ذلك سيصيب التوتر الجميع».

وقال جان كلاين لاستويس، الرئيس التنفيذي للعمليات للشحن الجوي لدى شركة الشحن الألمانية الرائدة «هيلمان وورلد وايد لوجيستيكس»، إن الشركات تحاول الآن التحول إلى ما يسمى «النقل متعدد الوسائط» للحفاظ على سلاسل التوريد العالمية، والتي تتضمن طريقاً بحرية وجوية مشتركة.

وأضاف أن «هيلمان» شهدت زيادة في الطلب على الطريقين الجوية والبحرية المشتركة للسلع الاستهلاكية، مثل الملابس وكذلك الإلكترونيات والمواد التقنية. وقد يعني ذلك، على سبيل المثال، نقل البضائع أولاً بحراً إلى ميناء في دبي، ومن هناك يتم نقلها عن طريق الشحن الجوي. موضحاً لـ«رويترز»: «هذه الطريق البديلة تسمح للعملاء بتجنب منطقة الخطر في البحر الأحمر والرحلة الطويلة حول الطرف الجنوبي لأفريقيا».

وذكر بول براشير، وهو نائب رئيس قطاع بمجموعة سلسلة التوريد «آي تي إس لوجيستيكس»، أن بعض الشركات قد تختار استخدام الشحن الجوي للسلع العاجلة أو الحرجة بشكل خاص، لكنّ التكلفة تعني أنها ليست حلاً شاملاً.

وقال بريان بورك، كبير المسؤولين التجاريين العالميين في شركة «سيكو» للوجيستيات، إن نقل البضائع عن طريق الجو تزيد تكلفته ما بين 5 و15 مثلاً مقارنةً مع النقل البحري الذي لا تزال أسعار شحن الحاويات فيه منخفضة وفقاً للمعايير التاريخية.

وأضاف بورك، الذي تلقى بالفعل استفسارات من العملاء، أنه إذا تضاعف الوقت الذي يستغرقه توصيل البضائع إلى المستهلكين فإن المزيد من شركات الشحن ستتحول إلى النقل الجوي خصوصاً بالنسبة إلى السلع ذات القيمة العالية مثل الملابس الفاخرة والإلكترونيات باهظة الثمن.

طريق تجارة رئيسية

وقال كوري رانسلم، الرئيس التنفيذي لشركة «درياد غلوبال» البريطانية لاستشارات المخاطر البحرية والأمن، إن نحو 35 ألف سفينة تُبحر عبر منطقة البحر الأحمر سنوياً وتنقل البضائع بين أوروبا والشرق الأوسط وآسيا، وهو ما يمثل نحو 10 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي العالمي.

وتعتمد شركات البيع بالتجزئة في الولايات المتحدة على هذه الطريق للحصول على سلع مثل الملاءات القطنية وفرش الأسنان الكهربائية من الهند والأحذية من الصين وسريلانكا.

وتابع: «في ظل تهديد ممتد، ستشهد أسعار الوقود والبضائع المتجهة إلى أوروبا ارتفاعاً كبيراً بسبب زيادة تكاليف التحويل حول أفريقيا؛ وهو ما يمكن أن يضيف نحو 30 يوماً إلى العبور اعتماداً على ميناء الوصول».

فيما قالت شركة «تيل ويند شيبينغ لاينز»، وهي شركة تابعة لسلسلة متاجر «ليدل» الألمانية، والتي تنقل السلع غير الغذائية لصالح «ليدل» وكذلك البضائع لعملاء آخرين، إنها تسلك طريق رأس الرجاء الصالح في الوقت الحالي. وأضافت: «هدفنا هو أن نبقى قريبين من جدولنا الزمني قدر الإمكان».

الغموض يسيطر

ولا تزال شركات الشحن تجهل كثيراً من الأمور المتعلقة بالتحالف البحري الدولي الجديد الذي تعمل الولايات المتحدة على تشكيله لتحقيق الاستقرار في المنطقة. وقال مصدر في صناعة الأزياء الإسبانية لـ«رويترز» إن خطوط الشحن تخبر العملاء أن الكثير من الأشياء تتوقف على قوة العمل التي تقودها الولايات المتحدة، وما إذا كان بإمكانها منع المزيد من الهجمات وجعل الطريق آمنة مرة أخرى.

وأوضح المصدر الصناعي أنه من المهم أن تتمكن الشركات الأوروبية من استخدام قناة السويس مرة أخرى لضمان إمدادات الملابس من آسيا.

وقال جيب كلولو، الشريك في مجموعة صناعة النقل التابعة لشركة المحاماة «ريد سميث»: «هذا لا يتطلب وقتاً ونفقات إضافية فحسب، بل يؤدي أيضاً إلى تفاقم التأثير البيئي من خلال زيادة استهلاك الوقود».

وتعاني قناة بنما جفافاً شديداً، مما أدى إلى خفض عدد ممرات السفن التي تسمح بها. بالإضافة إلى ذلك، هناك سباق لنقل البضائع قبل إغلاق المصانع بمناسبة العام الصيني الجديد في الفترة من 10 إلى 17 فبراير (شباط) المقبل، وهو ما يمكن أن يعطل الإمدادات شهراً أو أكثر.

في الوقت نفسه، بدأ مُلّاك سفن الحاويات الكبيرة في إضافة رسوم، تشمل رسوماً إضافية لحالات الطوارئ، على الشحنات المتضررة من الاضطرابات في البحر الأحمر.

وفي إشعار للعملاء يوم الأربعاء، قالت مجموعة الشحن الفرنسية «سي إم إيه سي جي إم» إنها ستفرض رسوماً إضافية تبلغ 1575 دولاراً لكل حاوية مقاس 20 قدماً، و2700 دولار لكل حاوية مقاس 40 قدماً، و3000 دولار للحاويات المزودة بمبردات ومعدات خاصة، وذلك بالنسبة إلى البضائع المنقولة من وإلى موانئ البحر الأحمر.

نشرت في: 21/12/2023 – 14:05

4 دقائق

في خضم عاصفة سياسية تشهدها فرنسا، يزور الرئيس إيمانويل ماكرون الخميس والجمعة قاعدة جوية في الأردن للاحتفال بأعياد الميلاد مع الجنود الفرنسيين المنتشرين في الخارج.

وسيتحدث الرئيس ماكرون مساء الخميس إلى 350 جنديا فرنسيا في القاعدة ستتم دعوتهم إلى عشاء بمناسبة عيد الميلاد يعده طهاة الرئاسة الفرنسية. 

وسيلتقي ماكرون بعد ظهر الخميس العاهل الأردني الملك عبد الله الثاني الذي كان قد أجرى محادثات معه في 25 تشرين الأول/أكتوبر الماضي خلال جولة في الشرق الأدنى والأوسط. 

 وقال الإليزيه في بيان إن هذا اللقاء سيشكل “فرصة للعودة إلى العمل المشترك بيننا وبين شركائنا الأردنيين فيما يتعلق بالمساعدات الإنسانية والطبية للسكان المدنيين في قطاع غزة”.

وستتوجه إلى عمان طائرتان فرنسيتان جديدتان تنقلان مساعدات إنسانية مخصصة للمدنيين في قطاع غزة (من المقرر وصول الأولى هذا الخميس والثانية في 26 كانون الأول/ديسمبر).

“حماية المدنيين”

عشية مغادرته، ذكر ماكرون بالموقف الفرنسي بشأن النزاع الدائر بين إسرائيل وحركة حماس. وفي مقابلة مع قناة “فرانس 5″، قال ماكرون “لا يمكننا أن نسمح بترسيخ فكرة أن محاربة الإرهاب بشكل فعال يعني تدمير كل شيء في غزة أو مهاجمة السكان المدنيين بشكل عشوائي والتسبب في سقوط ضحايا مدنيين”.

وأضاف “لذلك ومع الاعتراف بحق إسرائيل في حماية نفسها مع محاربة الإرهاب، نطالب بحماية هؤلاء الأشخاص وبهدنة تؤدي إلى وقف إطلاق نار لأسباب إنسانية”.

 يشكل الجنود الفرنسيون المنتشرون في الأردن جزءا من عملية “شمّال” التي تضم إلى الجنود المتمركزين في الأردن إلى جانب 250 جنديا فرنسيا في العراق وسوريا في إطار المشاركة الفرنسية في عملية “العزم الصلب” التي انطلقت في 2014 ضد تنظيم “الدولة الإسلامية” وتديرها الولايات المتحدة.

وتتمركز حاليا أربع طائرات رافال في الأردن.

وكان مقتل ثلاثة جنود فرنسيين هذا الصيف في العراق – أحد أفراد القوات الخاصة أثناء العمليات، وجندي في حادث، وثالث خلال “تدريب عملياتي” – تذكيرا بأن فرنسا لا تزال منخرطة في المنطقة التي لا يزال “تنظيم الدولة الإسلامية” ينشط فيها.

لكن “العملية تطورت وتركز حاليا على تقديم المشورة والمساعدة ومهام التسهيل لصالح القوات العراقية”، حسب الإليزيه الذي أوضح أن عدد الضربات المساندة للقوات العراقية أصبح اليوم “قليلا”.

ومنذ الهجوم غير المسبوق الذي شنته حركة المقاومة الإسلامية (حماس) في السابع من تشرين الأول/أكتوبر على الأراضي الإسرائيلية وأدى إلى اندلاع الحرب في قطاع غزة، تزايدت هجمات المجموعات الموالية لإيران بشكل كبير في سوريا ضد القواعد الأمريكية، مع ارتفاع حقيقي في المخاطر، وفقا للخبراء الأمنيين. 

هذه هي المرة الأولى التي يزور فيها الرئيس الفرنسي قاعدة جوية موقتة في الخارج للقوات الجوية الفرنسية في عيد الميلاد.

وفي كانون الأول/ديسمبر من عام 2022، توجه إيمانويل ماكرون مع البحرية إلى حاملة الطائرات الفرنسية شارل ديغول قبالة سواحل مصر.

وفي السنوات السابقة، سافر ماكرون عدة مرات إلى أفريقيا، إلى تشاد أو ساحل العاج حيث كان الجيش الفرنسي منخرطا بشكل كبير في الحرب ضد الإرهاب. 

 وبينما يزور الرئيس الفرنسي القاعدة الجوية في الأردن الجمعة سيغادر آخر الجنود الفرنسيين النيجر، كما أعلن النظام العسكري الحاكم في هذا البلد الواقع في منطقة الساحل، بعد أكثر من عشر سنوات على بدء مكافحة الجهاديين في البلاد.

وبعد طردها من مالي وبوركينا فاسو ثم النيجر من قبل المجالس العسكرية المعادية، أعيد انتشار القوات الفرنسية جزئيا في أوروبا الشرقية منذ بدء الهجوم الروسي على أوكرانيا في شباط/فبراير 2022.

فرانس24/ أ ف ب