التصنيف: التواصل الاجتماعي

باستخدام 20 نحلة عسل، أجرى الفريق اختبارات مختلفة لفحص كيفية قيام الحشرة الطائرة بتحديد الأزهار التي يجب استكشافها بحثًا عن الرحيق، مع إيلاء اهتمام خاص لسرعة ودقة قراراتهم بقبول ورفض الأزهار المختلفة، وفقا لتقرير digitartlend. 

تم تعقب المخلوقات بالكاميرا لمعرفة المدة التي استغرقتها لتحديد الزهرة التي ستطير إليها، وكشفت النتائج أنهم لم يضيعوا وقتًا في التوجه مباشرة إلى الزهور التي اعتقدوا أنها ستحصل على طعام هبطوا هناك في المتوسط ​​0.6 ثانية  لكنهم كانوا سريعًا بنفس القدر في رفض الزهور التي حكموا عليها بأنها لا تحتوي على طعام.

ثم أنشأ الفريق نموذجًا حاسوبيًا مصممًا لتكرار عملية صنع القرار لدى نحل العسل، و قال الفريق في ورقته البحثية : “قدم هذا النهج نظرة ثاقبة حول كيفية قيام دماغ صغير بتنفيذ مثل هذه الخيارات المعقدة” أثناء الطيران “، ونوع الدوائر العصبية المطلوبة” ، مضيفًا أن تعقيد قرار نحل العسل صنع عمليات “تنافس تلك التي تم الإبلاغ عنها للقرود.

الآن الأمر متروك لمطوري التكنولوجيا للنظر في كيفية تكييف النتائج لتحسين تصميم إبداعاتهم المدعومة بالذكاء الاصطناعي ، حيث اقترح العلماء أنه يمكن تسخير النتائج “لتصميم خوارزميات اتخاذ قرارات أكثر كفاءة للأنظمة الاصطناعية ، وعلى وجه الخصوص للروبوتات المستقلة.

وقال قائد الدراسة، الدكتور هادي مابودي ، إنه يمكن استخدام البحث لإنشاء “روبوتات أفضل وأكثر قوة وتجنبًا للمخاطر وآلات مستقلة يمكنها التفكير مثل النحل – بعض الملاحين الأكثر كفاءة في العالم الطبيعي.”

سيقتصر الإطلاق التجريبي للتطبيق على المجموعة الأولى المكونة من 50 شخصًا الذين لديهم نقطة شحن خاصة بهم في المنزل ، وحوالي 50 شخصًا لديهم سيارات كهربائية يرغبون في ركن السيارة والدفع مقابل استخدامها، و إذا سارت الأمور على ما يرام ، فقد يتبع ذلك إطلاق عام أوسع في سبتمبر أو أكتوبر ، وفقا لتقرير thenextweb.  

تقول رينولدز من شبكة الشحن في أيرلندا الشمالية ، وهي تشرح لماذا قررت هي وشريكها المؤسس تطوير التطبيق: “نحن متخلفون بشكل كبير من حيث توفر الشاحن العام، وبالنسبة لكثير من الناس هذا هو السبب الرئيسي لعدم تحولهم إلى السيارات الكهربائية.

وهذه هي ندرة نقاط الشحن التي تقول رينولدز إنها سمعتها من أفراد في أيرلندا يسلمون بالفعل نقودًا إلى الجيران الذين لديهم أجهزة شحن على أساس مخصص  فقط حتى يتمكنوا من شحن مركبتهم الكهربائية . في تطبيق GoPlugable ، يتم تعريف هؤلاء الجيران على أنهم “مضيفون” ، وقد تم تصميم النظام الأساسي لمساعدتهم على إدارة المدفوعات والإعلان عن نقطة الشحن الخاصة بهم لمزيد من مالكي المركبات الكهربائية في منطقتهم. 

 جمعت GoPlugable ومقرها بلفاست 50000 جنيه إسترليني من خلال المسابقات والمنح ولدى الشركة عدد من المؤسسين المشاركين واثنين من المتدربين.

حقق تطبيق Threads  “ثريدز” الذى أطلقته شركة “ميتا بلاتفورمز” انتشارا سريعا فى الساعات الأولى من إطلاقه، حيث وصل عدد المشتركين إلى 70 مليون مشترك فى أول 24 ساعة.

وفى وقت تتعثر فيه منصة “تويتر”، وجه مارك زوكربيرج ضربة أخرى إلى إيلون ماسك فى الوقت الذى احتدمت فيه المنافسة بين المليارديرين الرائدين فى مجال التكنولوجيا، إذ أطلق خدمة “ثريدز” المصاحبة لإنستحرام والتى طال انتظارها وتتحدى “تويتر”.

ويشبه التطبيق تويتر إلى حد بعيد، فهو يتيح وضع منشورات نصية قصيرة يمكن للمستخدمين الإعجاب بها وإعادة نشرها والرد عليها.

أسباب الانتشار السريع لـ Threads 

 

وأكد أحد الخبراء لشبكة سكاى نيوز، أن الانتشار السريع للتطبيق الجديد “ثريدز”، الذى انضم إليه فى أول 24 ساعة 70 مليون مستخدم يعود إلى عدة أسباب، تتمثل فى :

“اعتماد ثريدز على تطبيق إنستجرام، الذى يضم قرابة 2 ونصف مليار مستخدم، وبالتالى هناك سهولة فى انتقال المستخدمين إلى التطبيق الجديد، حتى بنفس اسم المستخدم وكلمة السر”.

“الأمر الثانى يتعلق بالدعاية التى صاحبت انطلاق هذا التطبيق“.

“الخصائص الجديدة مثل وصول التغريدة أو التدوينة إلى 500 حرف مقارنة بـ280 حرفا فى تويتر، فى حال كان الحساب غير موثق.”

“التطبيق الجديد أيضا يسمح بوجود مقاطع مصورة تصل إلى 5 دقائق فى المدة“.

ويرى الخبير أنه “من الصعب الحكم على الأمر حاليا، فيما يتعلق بجذب ثقة الجمهور، خاصة أن التطبيق ستنطبق عليه سياسة الاستخدام الخاصة بشركة ميتا، وهى سياسة أكثر تشددا من تويتر“.

وبعد أن استحوذ ماسك على تويتر، وعد بأن التطبيق سيسمح بـ”حرية كبيرة فى التعبير من خلال المنشورات، مقارنة بتطبيقات شركة ميتا“.

من الصعب التكهن بمستقبل “ثريدز” حاليا، خاصة أنه “لا يزال يفتقر إلى بعض الخصائص الأساسية، مثل الرسائل الخاصة بين المستخدمين“.

ويشير الخبير إلى أن “المجال لا يزال مفتوحا أمام ماسك ليتراجع عن بعض الأمور المرتبطة بالتضييق على المستخدمين بشكل مجانى على تويتر، ويكتفى بأرباح الاستخدام والإعلانات مثل شبكات التواصل الاجتماعي“.

من الصعب أن يقضى التطبيق الجديد على تطبيق “تويتر”، لأنه من السهل على أى تطبيق إضافة مجموعة من الخصائص لجذب المستخدمين مرة أخرى.

هذا بالإضافة، إلى أن كثرة تطبيقات شبكات التواصل الاجتماعى قد تسبب إزعاجا لبعض المستخدمين، الذين لا يرغبون فى كثرة التطبيقات التى تشترك تقريبا فى نفس الخصائص.

يشار إلى أن تطبيق “ثريدز” أصبح متوفرا فى متجرى أبل وبلاى ستور عند الساعة 23 مساء الأربعاء بتوقيت غرينيتش، مع حسابات ناشطة عليه لمشاهير مثل شاكيرا وجاك بلاك، إضافة إلى وسائل إعلام ومنصات مثل هوليوود ريبورتر وفايس ونتفليكس.

وكتب الرئيس التنفيذى لميتا، مارك زوكربيرج، فى أول منشور له على التطبيق الجديد: “لنبدأ الآن. أهلا بكم فى ثريدز“.

وقالت ناسا هذا الأسبوع : “يعد الانتقال من موقع البناء إلى خط الطيران أحد المعالم العديدة التي تعد X-59 لرحلاتها الأولى واللاحقة” ، مضيفة أن الفريق سيجري الآن سلسلة من الاختبارات الأرضية المهمة لضمان أن الطائرة جاهزة لرحلتها الأولى.

ستشمل إحدى هذه الرحلات التجريبية تحليق X-59 بسرعة تفوق سرعة الصوت فوق عدد من المجتمعات لمعرفة كيف يستجيب السكان للضربات الصوتية الناتجة أثناء رحلتها عالية السرعة، ستقوم وكالة ناسا بعد ذلك بتسليم النتائج التي توصلت إليها إلى المنظمين الأمريكيين والدوليين في خطوة يمكن أن تفتح إمكانية الرحلات الجوية التجارية الأسرع من الصوت فوق اليابسة، وفقا لتقرير digitartlend.

وتم تصميم X-59 ، الذي بدأ تطويره في عام 2016 ، ليطير على ارتفاع 55000 قدم (16765 مترًا) بسرعة رحلة بحرية تبلغ 1.42 ماخ (937 ميلاً في الساعة / 1508 كم / ساعة) – للحصول على ضعف تلك الموجودة في طائرة ركاب تقليدية وعند هذا النوع من السرعة ، سيتم بالطبع تقليل أوقات الرحلات بين الوجهات بشكل كبير ، أسرع رحلة بين مدينة نيويورك ولندن بواسطة كونكورد – طائرة الركاب الأسرع من الصوت التي تديرها الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية الفرنسية حتى تقاعدها في عام 2003 – استغرقت ساعتين و 53 دقيقة فقط ، أي أقل بكثير من نصف الوقت الذي تستغرقه طائرة ركاب دون سرعة الصوت، وهذا يعني أن الرحلة الأسرع من الصوت بين مدينة نيويورك ولوس أنجلوس ، والتي تستغرق حاليًا حوالي 5 ساعات و 30 دقيقة ، يمكن قطعها إلى حوالي ساعتين و 30 دقيقة أو حتى أقل.

وحلقت طائرة الكونكورد بين الولايات المتحدة وأوروبا ، وهو طريق مسموح به فقط لأن المطارين – واشنطن دالاس وجيه إف كينيدي بمدينة نيويورك – كانا على الساحل الشرقي ، مما يعني أن الطفرة الأسرع من الصوت حدثت فوق المحيط الأطلسي.

ومع ذلك ، يمكن أن تؤدي X-59 إلى عدد كبير من الطرق الجديدة والأسرع ليس فقط عبر الولايات المتحدة ، ولكن أيضًا على مستوى العالم ، على الرغم من أن ما إذا كنت ستتمكن من شراء مقعد هو أمر آخر تمامًا.

وتستخدم  Threads منافس تويتر الذى تم إطلاقه مؤخرا ميزة السماح لك بإحضاراسم مستخدم Instagram الخاص بك عند الانضمام إلى التطبيق، ولكنه يربط أيضًا التطبيقات معًا بطريقة تعني أنه لا يمكنك حذف حساب Threads الخاص بك دون حذف حساب Instagram الخاص بك ، وهو ما قد لا يرغب الأشخاص في القيام به إذا كانوا ينشرون على Instagram بشكل مناسب لسنوات.

بناء على رسالة موسيري، يبدو أن الشركة تفكر في طريقة للقيام بذلك في المستقبل لكن الميزة لم تظهر بعد، ولم يقدم موسيري جدولًا زمنيًا للوقت الذي قد نراه فيه في النهاية، وفقا لتقرير theverge.  

ومع ذلك، كما يلاحظ موسيري، يمكنك إخفاء ملف تعريف Threads والمحتوى الخاص بك عن طريق إلغاء تنشيط حساب Threads الخاص بك ، و للقيام بذلك  انتقل إلى علامة تبويب ملفك الشخصي ، واضغط على أيقونة الخطين للإعدادات ، واضغط على “الحساب” ، ثم اضغط على “إلغاء تنشيط الملف الشخصي” ، ثم زر “إلغاء تنشيط ملف التعريف”.

ومع ذلك ، فإن إلغاء تنشيط ملف تعريف Threads هو إجراء مؤقت ، على الرغم من أن إلغاء تنشيط ملف تعريف الخيوط الخاص بك يخفي ملفك الشخصي والمواضيع والردود والإعجابات ، فسيتم إعادة تنشيط حسابك إذا قمت بتسجيل الدخول مرة أخرى ، وفقًا لصفحة دعم Instagram . يمكنك أيضًا حذف المنشورات الفردية أو جعل حسابك خاصًا ، كما يشير موسيري.

وأطلق إنستجرام Threads  على iOS و Android وقد اشترك بالفعل أكثر من 30 مليون شخص في التطبيق، وفقًا لمارك زوكربيرج . ومع ذلك ، يبدو أن الشركة دفعت التطبيق للخارج بأسرع ما يمكن للاستفادة من الفوضى التي حدثت في Twitter ، وهي تفتقد إلى ميزات رئيسية مثل DMs والتغذية التالية وحتى علامات التجزئة، و فى منشور منفصل يقول موسيري إن العديد من “الأساسيات” فى الطريق لكنه يحذر من أن التحسينات “ستستغرق بعض الوقت.