التصنيف: التواصل الاجتماعي

1 – كانت إحدى عواقب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي هي اضطرار المملكة المتحدة إلى الخروج من العديد من البرامج العلمية الرئيسية للاتحاد الأوروبى بما في ذلك مشروع جاليليو للملاحة الفضائية ومشروع هورايزون، وهو برنامج البحث العلمي الرائد في الاتحاد الأوروبي. 

2-  الآن، من المقرر أن تنضم المملكة المتحدة مرة أخرى إلى هورايزون كدولة منتسبة بموجب ما وصفه رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك ورئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين بـ “اتفاق مفصل”.

3 – ستصبح المملكة المتحدة أيضًا عضوًا منتسبًا في برنامج كوبرنيكوس، وهو برنامج الأقمار الصناعية لمراقبة الأرض التابع للاتحاد الأوروبي والذي تبلغ قيمته 8 مليارات جنيه إسترليني (9 مليارات يورو). 

4-  مع ذلك، فهي لن تنضم مرة أخرى إلى مجموعة الأبحاث النووية التابعة لليوراتوم، وبدلاً من ذلك ستختار التركيز على أبحاث الاندماج النووي الخاصة بها ، وبموجب شروط الصفقة، ستساهم المملكة المتحدة بحوالي 2.6 مليار يورو (2.2 مليار جنيه إسترليني أو 2.75 مليار دولار) سنويًا في المتوسط ​​لمشاركتها في كل من هورايزون وكوبرنيكوس.

5- تم إبعاد المملكة المتحدة عن Horizon بسبب النزاع حول اتفاقية التجارة الخاصة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي في أيرلندا الشمالية، على الرغم من المفاوضات الإيجابية في عام 2020 ، وتم التوصل إلى اتفاق لعودة المملكة المتحدة في فبراير 2023، لكن المفاوضات تعثرت بشأن مستوى الالتزام المالي للمملكة المتحدة.

6-  وكان المبدأ الرئيسي هو أن المملكة المتحدة لن تدفع ثمن سنوات الغياب، لكن حزب العمال المعارض في المملكة المتحدة أشار أيضًا إلى أن بريطانيا قد فوتت الكثير في تلك الفترة ، وقال المتحدث باسم حزب العمال بيتر كايل: “سنتان من الشركات العالمية تبحث في جميع أنحاء العالم عن مكان إقامة مراكز أبحاثها وتختار دولًا أخرى غير بريطانيا، لأننا لسنا جزءًا من هورايزون”. “هذا عامين من الفرص الضائعة بالنسبة لنا كدولة.”

7- ووفقاً للمفوضية الأوروبية، فإن برنامج Horizon Europe “يعالج تغير المناخ ويساعد على تحقيق أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة ويعزز القدرة التنافسية والنمو للاتحاد الأوروبي” . وهي تشمل جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي و17 دولة منتسبة اعتبارًا من يناير 2023، وتفتخر بميزانية تبلغ 95.5 مليار يورو (102 مليار دولار).

كما إن كروم نفسه ليس هو الشيء الوحيد الذي حصل على مظهر جديد، حيث تعمل جوجل على تحديث واجهة متجر Chrome Web Store مع بعض المواد التي تصممها بشكل أنيق، وهذه التغييرات موجودة بالفعل في المعاينة العامة (كما رصدتها 9to5Google الأسبوع الماضي)، وقامت بإنشاء شريط تمرير للصور يقارن النمط القديم بالنمط الجديد ويبدو المتجر الجديد أفضل بكثير .

وتجري جوجل أيضًا بعض التحديثات على أدوات التصفح الآمن في كروم للمساعدة في الحفاظ على أمانك أثناء تصفح الويب، وعندما تنتقل إلى موقع يحتمل أن يكون خطيرًا تقوم جوجل حاليًا بفحص هذا الموقع مقابل قائمة مخزنة محليًا ويتم تحديثها كل 30 إلى 60 دقيقة. 

ولكن في الأسابيع المقبلة، ستقوم بدلاً من ذلك بفحص المواقع مقابل قائمة Google للمواقع السيئة في الوقت الفعلى، وقد يمنعك التغيير من الانتقال إلى موقع ضار تم إنشاؤه قبل دقائق فقط، ويقول تبريز: “من خلال تقصير الوقت بين تحديد التهديدات ومنعها، نتوقع أن نرى حماية أفضل بنسبة 25%  من البرامج الضارة وتهديدات التصيد الاحتيالي”.

حيث يقال إن شركة تسلا تستعد لبناء سيارة كهربائية بقيمة 25 ألف دولار مبنية على المنصة الهندسية للجيل التالي للشركة، و أفاد موقع Axios أن كاتب السيرة الذاتية لإيلون ماسك، Walter Isaacson، قد قام بتفصيل خطة لبناء سيارة كهربائية بقيمة 25000 دولار إلى جانب سيارة أجرة آلية يمكنها نقل الركاب.

هذه ليست المرة الأولى التي نسمع فيها عن خطط تسلا لشراء سيارة كهربائية بقيمة 25 ألف دولار، ووعد ماسك بذلك في عام 2018، قائلا إنه سيكون ممكنا في غضون ثلاث سنوات. 

وتم التأكيد مرة أخرى على هدف توفير سيارة كهربائية بأسعار معقولة مرة أخرى في عام 2020، كما تم الوعد أيضًا بأن يبلغ سعر الموديل 3 حوالى 35 ألف دولار، لكنه ظهر لأول مرة بهذا السعر الذي يصعب العثور عليه لبضعة أشهر قبل أن توقف تسلا خطتها الأصلية لصالح استراتيجية جديدة أكثر تكلفة.

وبحسب ما ورد كان ” ماسك ” يضغط من أجل إنشاء سيارة أجرة آلية مستقلة تمامًا بدلاً من خطته الأصلية للسيارة الكهربائية التي تبلغ قيمتها 25000 دولار و تم تصميم سيارات الأجرة الآلية لتقليل الاعتماد على ملكية السيارة، بدون مرايا، ولا دواسات، ولا عجلة قيادة، مما يجعل السيارة التي تبلغ قيمتها 25 ألف دولار غير ضرورية. 

وقال لإيزاكسون: “إن [روبوتاكسي] هو المنتج الذي يجعل من تسلا شركة تبلغ قيمتها عشرة تريليونات”. “سيتحدث الناس عن هذه اللحظة بعد مائة عام.”

كان مهندسو تيسلا متشككين بشأن المشروع، وناقشوا ما إذا كان سيتم إنشاء سيارة أجرة روبوتية بعجلة قيادة يمكن إزالتها لاحقًا خوفًا من ألا تكون القيادة الذاتية الكاملة (FSD) جاهزة أو أن المنظمين لن يوافقوا على مثل هذه السيارة و بعد الإبقاء على خطة السيارة الكهربائية التي تبلغ قيمتها 25 ألف دولار على قيد الحياة كمشروع منفصل، أقنع المهندسون ” ماسك ” في النهاية بأن “تسلا” يمكنها بناء سيارة للسوق الشامل، واحدة تباع مقابل 25 ألف دولار مع عجلة قيادة والأخرى كسيارة أجرة روبوتية، على “الجيل التالي” للشركة.

وبحسب ما ورد انضم ماسك في وقت سابق من هذا العام بعد رؤية التصميم الذي ابتكره مهندسو تسلا وقدم المهندسون سيارة أجرة روبوتية وسيارة كهربائية بقيمة 25 ألف دولار بجانب بعضهما البعض، ويُقال إن كلاهما يتمتعان “بإحساس Cybertruck المستقبلي” الذي وافق عليه ” ماسك “.

وقال: “عندما يقترب أحد هذه الأشياء، سيعتقد الناس أنهم يرون شيئاً من المستقبل”.

وتم عرض الرسومات التصميمية لسيارة كهربائية صغيرة الحجم لفترة وجيزة في مقطع فيديو لشركة Tesla في وقت سابق من هذا العام، مما دفع الكثيرين إلى التكهن بأنها قد تكون جزءًا من خطط Tesla لسيارة كهربائية بقيمة 25000 دولار.

ويعمل كبار مهندسي شركة تيسلا في أوستن، تكساس جنبًا إلى جنب مع خط تجميع آلي عالي السرعة في محاولة لبناء سيارات الجيل التالي وسيارات الأجرة الآلية بكميات كبيرة ، وكل هذا جزء من حملة تصنيعية لتقليل تكاليف البطارية وجعل هدف تسلا الذي يبلغ سعره 25000 دولار في السوق الشامل حقيقة واقعة.

أضاف سناب شات ميزات جديدة تهدف إلى منع المراهقين عن التفاعل مع الغرباء عبر تطبيقه، إذ تأتى التغييرات بعد سنوات من التدقيق على التطبيق حيث شكك المشرعون والمسؤولون الآخرون في قدرة Snap على الحفاظ على سلامة المراهقين. 

وكما هو الحال مع التحديثات السابقة، تؤثر القيود الجديدة بشكل أساسي على حسابات الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 13 و17 عامًا على التطبيق، وفي العام الماضي بدأت الشركة في الحد من ظهور حسابات المراهقين في توصيات “الإضافة السريعة” للحد من قدرة الغرباء على العثور على الشباب في التطبيق. 

والآن، تقول الشركة إنها ستجعل من الصعب العثور على المراهقين في البحث والتوصيات من خلال زيادة عدد الأصدقاء المشتركين الذين يجب أن يكون لدى المستخدمين لكي يظهروا في البحث والحسابات المقترحة.

وفي الحالات التي يكون فيها المراهقون قادرين على التواصل مع أشخاص لا يشاركونهم العديد من الأصدقاء المشتركين، ستظهر Snap تحذيرات تشجع المستخدمين على التفاعل فقط مع الأشخاص الذين يعرفونهم ، سيكون التحذير مصحوبًا بخيار حظر المستخدم المعني أو الإبلاغ عنه. 

وتقدم الشركة أيضًا نظام مخالفة جديدًا للحسابات التي تشارك “محتوى غير مناسب للفئة العمرية” في الأجزاء العامة من التطبيق، مثل Stories وSpotlight ، وبموجب النظام الجديد سيقوم التطبيق بإزالة المشاركات التي يعتبرها غير مناسبة للعمر وتوجيه مخالفة للحساب المخالف، ووفقًا للشركة، فإن المستخدمين الذين يقومون بعدد كبير جدًا من المخالفات خلال فترة زمنية محددة سيتم تعطيل حساباتهم بشكل دائم.

ونشرت Snap أيضًا قسمًا جديدًا على موقعها الإلكتروني يستهدف الآباء الذين لديهم مخاوف محتملة بشأن استخدام أبنائهم المراهقين لـ Snapchat، يقدم الموقع العديد من الشروحات حول التطبيق، بما في ذلك أدلة حول كيفية استخدام ميزات الرقابة الأبوية الخاصة به.

وبحسب موقع TOI الهندى، فقامت Mozilla بمراجعة 25 علامة تجارية للسيارات في بحثها (في الولايات المتحدة) لمعرفة كيفية قيام تلك الشركات بجمع واستخدام بياناتك ومعلوماتك الشخصية، وعن النتائج؟ تقول موزيلا: “كل علامة تجارية للسيارات نظرنا إليها تجمع بيانات شخصية أكثر من اللازم وتستخدم تلك المعلومات لسبب آخر غير تشغيل سيارتك وإدارة علاقتها معك”.

ومن الغريب أن بعض الشركات تقول إن بإمكانها جمع المعلومات المتعلقة بالحياة الجنسية للمستخدمين، حيث أن سياسات الخصوصية لهذه الشركات، وفقًا لأبحاث موزيلا، معلومات حول نشاطك الجنسي وحياتك الجنسية.

ومن بين جميع اختبارات الخصوصية، أجرت موزيلا فشل شركة تسلا المملوكة لإيلون ماسك في جميع النواحي، السبب الرئيسي وراء ذلك هو ميزة الطيار الآلي التي تعمل بالذكاء الاصطناعي في Tesla، والتي أدت إلى العديد من الوفيات ولا تزال قيد التحقيق أيضًا.

وتدعي موزيلا أنها أمضت أكثر من 600 ساعة في البحث عن ممارسات الخصوصية الخاصة بالعلامات التجارية للسيارات، وهو ما يعادل ثلاث مرات تقريبًا في أي منتج آخر،”وحتى مع ذلك، بقي لدينا الكثير من الأسئلة. وقالت موزيلا: “لا تعد أي من سياسات الخصوصية بصورة كاملة عن كيفية استخدام بياناتك ومشاركتها”.