إعلانات ومقالات
تحطمت طائرة ركاب خاصة على متنها 10 أشخاص الأربعاء، في منطقة تفير شمال العاصمة الروسية خلال رحلة داخلية بين موسكو وسان بطرسبورغ، حسب ما أعلنت السلطات الروسية، التي أكدت مقتل كل من كان على متنها.
وقالت وزارة الطوارئ الروسية في منشور على تطبيق تلغرام: “كان هناك 10 أشخاص على متن الطائرة، من بينهم طاقم من 3 أشخاص. وفقاً للمعلومات الأولية، قضى كل الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة”.
فيما أفادت هيئة الطيران المدني الروسية بأن قائد مجموعة فاغنر يفغيني بريغوجين ضمن قائمة ركاب الطائرة.
قالت إدارة معلومات الطاقة في الولايات المتحدة اليوم الأربعاء، إن مخزونات النفط الخام تراجعت فيما ارتفعت مخزونات البنزين ونواتج التقطير.
وتراجعت مخزونات النفط الخام 6.1 مليون برميل في الأسبوع الماضي إلى 433.5 مليون برميل مقارنة مع توقعات محللين في استطلاع لرويترز بانخفاضها 2.8 مليون برميل.
وقالت الإدارة إن مخزونات الخام في مركز التسليم في كاشينج بولاية أوكلاهوما انخفضت 3.1 مليون برميل في الأسبوع الماضي.
وأضافت الإدارة أن استهلاك مصافي التكرير للخام ارتفع 30 ألف برميل يوميا في الأسبوع الماضي، وانخفضت معدلات تشغيل المصافي 0.2% في ذلك الأسبوع.
وقالت الإدارة إن مخزونات البنزين ارتفعت 1.5 مليون برميل في الأسبوع إلى 217.6 مليون وذلك مقارنة مع توقعات المحللين في استطلاع رويترز بتراجعها 0.9 مليون برميل.
وأظهرت بيانات الإدارة أن مخزونات نواتج التقطير، التي تتضمن الديزل وزيت التدفئة، ارتفعت 0.9 مليون برميل في الأسبوع إلى 116.7 مليون برميل مقابل توقعات بارتفاعها 0.2 مليون برميل.
وتراجعت الواردات الأميركية الصافية من النفط الخام الأسبوع الماضي 116 ألف برميل يوميا.
وصل _قبل قليل_ التوأم السيامي التنزاني حسن وحسين إلى العاصمة الرياض.
وأكد مراسل قناة “الإخبارية” بأن مدينة الملك عبدالعزيزي الطبية ستدرس إمكانية فصل التوأم السيامي التنزاني.
سجلت شركة لدن للاستثمار، أرباحا بلغت 73.15 مليون ريال بنهاية النصف الأول من العام الجاري، بارتفاع نسبته 143.73% مقارنة بأرباح قدرها 30.01 مليون ريال، حققتها الشركة خلال الفترة نفسها من العام الماضي.
وأوضحت الشركة في بيان على “تداول السعودية” اليوم الأربعاء، أن سبب تحقيق الأرباح خلال الأشهر الـ6 الأولى من العام 2023 مقارنة مع الفترة المماثلة من العام السابق، يعود إلى النمو في الإيرادات وصافي الربح في المجموعة نتيجة التحسن الكبير في قطاع التطوير العقاري من المشاريع العقارية التي تنفذها الشركة والتي تتميز بهوامش ربح جيدة.
وحققت الشركة نموا في إيرادات المجموعة في النصف الأول من العام 2023م بنسبة 27% إلى 652.1 مليون ريال، مقارنة بنحو 513.89 مليون ريال بالفترة المماثلة من العام 2022م.
أرباح “لدن للاستثمار” تقفز 143.7% إلى 73.15 مليون ريال في النصف الأول
لمساعدتها على مواجهة التفوق الجوي لروسيا، أعلنت هولندا والدنمرك، عضوا حلف شمال الأطلسي، الأحد، أنهما سيزودان أوكرانيا بطائرات مقاتلة إف-16 على أن يبدأ تسليم أولى دفعاتها بحلول العام المقبل.
وهذا هو أول تعهد فعلي بإرسال مقاتلات إف-16 للجيش الأوكراني، ويأتي بعد أيام قليلة من موافقة الولايات المتحدة على
إمكان تسليم البلدين للمقاتلات.
فيما يلي بعض الحقائق حول تحالف الدول الغربية الذي سيوفر الطائرات والتدريب.
قالت رئيسة وزراء الدنمرك مته فريدريكسن إن بلادها ستسلم أوكرانيا 19 طائرة إجمالاً ومن المقرر شحن الست الأولى منها بحلول العام الجديد، على أن تليها 8 في 2024 و5 في العام التالي، وفق رويترز.
فيما كشف رئيس الوزراء الهولندي مارك روته أن بلاده تملك حالياً ما مجموعه 42 طائرة إف-16، لكنه أشار إلى أنه من السابق لأوانه تحديد ما إذا كانت أمستردام ستتبرع بها جميعاً.
أعلنت القوات المسلحة الدنماركية أن كوبنهاغن بدأت هذا الشهر تدريب 8 طيارين أوكرانيين على قيادة الطائرات.
ووصل الطيارون الثمانية إلى القاعدة الجوية العسكرية الدنماركية في سكريدستروب مع 65 فرداً، وسيتم تدريبهم على صيانة الطائرات وخدمتها.
كما صرح مسؤولون من تحالف يضم 11 دولة أن التدريب على طائرات إف-16 سيتم أيضاً في رومانيا.
وصف الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي قرار تزويد بلاده إف-16 بأنه “اتفاق مهم”، مضيفاً أن الطائرات ستدعم الدفاعات الجوية الأوكرانية والهجوم المضاد في العملية العسكرية التي بدأتها روسيا منذ العام الماضي.
إلا أن مسؤولين أميركيون قالوا في أحاديث سرية إن طائرات إف-16 لن تقدم سوى القليل من المساعدة لأوكرانيا في هجومها المضاد.
ولتكملة أسطول الطائرات المقاتلة الأوكرانية، قامت بولندا وسلوفاكيا بتزويد كييف بـ27 طائرة من طراز ميغ 29.
قال متحدث باسم القوات الجوية الأوكرانية إنه لا يتوقع أن تتمكن كييف من تشغيل طائرات إف-16 خلال الشتاء المقبل.
بدوره أوضح وزير الدفاع أوليكسي ريزنيكوف أن تدريب الأوكرانيين على تشغيل طائرات إف-16 بدأ، لكن الأمر سيستغرق 6 أشهر على الأقل وربما فترة أطول.
كما أضاف أن 6 أشهر من التدريب تعتبر الحد الأدنى للطيارين، لكن لم يعرف بعد كم من الوقت سيستغرق تدريب المهندسين والفنيين.
وفي يوليو الفائت أكد قادة حلف الناتو أن برنامج التدريب يجب أن يتيح للطيارين وأفراد الخدمة الأوكرانيين القدرة على استخدام إف-16 في القتال بحلول أوائل العام المقبل.
صنعت شركة جنرال دايناميكس الأميركية إف-16 في السبعينيات من القرن الماضي. أما الآن فتقوم شركة لوكهيد مارتن LMT.N بتصنيعها. ويبلغ عمر هذه الطائرات حوالي 40 عاماً.
لكن المحلل العسكري في كلية الدفاع الملكية البريطانية، إسبن سالينغ لارسن، قال إنه بينما تم تحديث أنظمة وأدوات الأسلحة، غير أن الإطارات الجوية تخضع لاحتياجات صيانة شديدة.
كما أردف أنه سيتعين على الأوكرانيين تمضية الكثير من وقتهم في صيانة الطائرات.
أما التحدي الآخر فيتمثل بضغط الوقت على تدريب الطيارين والمهندسين والميكانيكيين. فطائرات إف-16 أميركية الصنع، في حين أن الطائرات الأوكرانية الحالية روسية الصنع، مما يخلق تحدياً من ضمنه حاجز اللغة أمام الميكانيكيين والمهندسين.
كانت إف-16 على قائمة أمنيات أوكرانيا لفترة طويلة بسبب قوتها التدميرية وتوافرها العالمي.
والطائرة مزودة بمدفع عيار 20 ملم ويمكنها حمل القنابل والصواريخ والقذائف.
كذلك يمتلك العديد من أعضاء الناتو طائرات إف-16، مما يسهل العثور على قطع الغيار مقارنة بالطائرات الروسية التي تستخدمها كييف حالياً.
وبدأت الدنمارك ودول أخرى أيضاً في استخدام طائرات أخرى مثل إف-35 بناء على طلب كوبنهاغن، ما عزز إمدادات قطع الغيار من الطائرات المتقاعدة.
تدرس النرويج ما إذا كانت ستتبرع بطائرات إف-16 لكنها لم تذكر عددها.
كما تمتلك كل من البرتغال ورومانيا وبلجيكا طائرات إف-16 مثل تلك التي تبرعت بها الدنمارك وهولندا.
والأسبوع الماضي بدأت أوكرانيا مناقشة مع السويد حول إمكانية استلام طائرات غريبن سويدية الصنع.
وفي يونيو الفائت، قالت السويد إنها ستمنح الطيارين الأوكرانيين الفرصة لاختبار مقاتلتها من صنع شركة ساب، لكنها أكدت أيضاً إنها تحتاج جميع طائراتها للدفاع عن أراضيها.