التصنيف: إعلانات ومقالات

دعمت الفنانة شريهان المطرب عمرو دياب، بعدما أحيا حفلًا غنائيًا في لبنان، حضره عدد كبير من الجمهور، وشهد الحفل عددًا من اللقطات البارزة.

وشاركت شريهان متابعيها عبر ستوري حسابها الشخصي على موقع التواصل الاجتماعي “إنستغرام” بفيديو من حفل عمرو دياب، الذي أحياه في لبنان، وعلقت عليها قائلةً: “بسم الله ما شاء الله.. احفظه يا رب”.

يذكر أن حفل عمرو دياب جاء بعد غياب طويل دام لمدة 12 عامًا للفنان الكبير، وجاء هذا الحفل بعد استعدادات أمنية مشددة لضمان أمان الحضور وسلامة الحفل، وتم تأمين كافة الشوارع المحيطة بمكان الحفل، مما أدى إلى إغلاق أهم شوارع بيروت.

وشهد مسرح الحفل، توافد آلاف الجماهير قبل بدء العرض، حيث امتلأت المدرجات بالمحبين والمعجبين بعمرو دياب، وارتدى الجمهور الملابس البيضاء وأشعلوا أجواء الحفل بالفرح والسعادة، وبدأ عمرو دياب الحفل بأغنيته الشهيرة “يا أنا يا لأ”، وتفاعل الجمهور معه بشكل ملحوظ منذ اللحظات الأولى.

يذكر أن هناك مشكلة مادية بين الهضبة وأرملة المنتج الراحل جان صليبا لم تحل بعد، وتعود تفاصيلها باختصار إلى حوالي قبل 10 سنوات كان من المقرر حينها أن يحيي عمرو دياب حفلة في لبنان اعتذر عنها لاحقًا ليوقع المنتج الذي قضى بفيروس كورونا بخسائر مادية كبيرة.

خلال السنوات الستين الماضية، لم تتغير كثيرا التصميمات الأساسية للطائرات التي تقل يوميا الملايين عبر القارات ول العالم.

فالطائرات الحديثة مثل Boeing 787 وAirbus A350 لا تزال على نفس الشكل تقريبا منذ سنوات طويلة

ويرجع ذلك إلى أن الطيران التجاري يعطي الأولوية للسلامة، ويفضل الحلول المجربة والمختبرة

iStock-طائرات حديثة (تعبيرية من آيستوك)

مع ذلك، تواجه تلك الصناعة التي تبحث بشكل يائس عن طرق للحد من انبعاثات الكربون، تحديًا أصعب من القطاعات الأخرى.

مظهر جديد

لذا قد يكون الوقت مناسباً الآن لتجربة شيء جديد.

ومن الاقتراحات المروحة على طاولة المعنيين، وفق ما أفادت شبكة سي أن أن، هو “جسم الجناح المختلط”.

حيث يبدو شكل الطائرة الجديد مشابهًا كليًا لتصميم “الجناح الطائر” الذي تستخدمه الطائرات العسكرية مثل القاذفة الشهيرة B-2، لكن الجناح المختلط يتمتع بحجم أكبر في القسم الأوسط.

وتعمل كل من شركتي بوينغ وإيرباص على تلك الفكرة والتصميمات، فضلا عن شركة ثالثة، وهي JetZero ومقرها كاليفورنيا، التي وضعت هدفًا طموحًا يتمثل في وضع طائرة ذات أجنحة مختلطة في الخدمة بحلول عام 2030.

طائرات حديثة (تعبيرية من آيستوك)

وفي السياق، قال توم أوليري، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة JetZero: “نؤيد بقوة مسألة التقليل من انبعاثات الطائرات الكبيرة”

وأضاف “يمكن لهيكل الطائرة ذو الأجنحة المختلطة أن يوفر حرقًا وانبعاثات أقل للوقود بنسبة 50٪”، مؤكدا أن هذا الأمر يعتبر “قفزة مذهلة إلى الأمام مقارنة بما اعتادت عليه هذه الصناعة.”

ويسساعد هيكل الطائرات بأجنحة مدمجة أو مختلطة، بحسب وكالة ناسا، “على تقليل استهلاك الوقود ويخلق مساحات لحمولة أكبر (البضائع أو الركاب) في الجزء الأوسط من جسم الطائرة.” قد اختبرته الوكالة بالفعل من خلال إحدى طائراتها التجريبية، X-48.

يشار إلى أن مفهوم “الأجنحة المختلطة” ليس جديدًا على الإطلاق، بل ترجع المحاولات الأولى لصناعة طائرات بهذا التصميم إلى أواخر عشرينيات القرن الماضي في ألمانيا.

إذ ابتكر مصمم الطائرات والصناعي جاك نورثروب تصميم جناح طائر يعمل بالطاقة النفاثة في عام 1947، ما ألهم الطائرة B-2 في التسعينيات.

قالت شركة مارين ترافيك التي تتابع حركة السفن نقلًا عن شهود اليوم الأربعاء، إن ناقلة الغاز الطبيعي المسال بي.دبليو ليسميس وناقلة المنتجات النفطية بوري اصطدمتا بشكل بسيط في قناة السويس المصرية.

وأظهرت شركة تتبع الشحن، الناقلة بي.دبليو ليسميس، التي ترفع علم سنغافورة، وقد توقفت بينما تشير مقدمتها نحو الشمال، والناقلة بوري، التي ترفع علم جزر كايمان، راسية وتشير مقدمتها إلى الجنوب على بعد نحو 19 كيلومترًا من الطرف الجنوبي للقناة في الساعة 2.55 صباحًا بالتوقيت المحلي (2355 بتوقيت جرينتش).

وقالت مصادر ملاحية إن الناقلة بي.دبليو ليسميس ستُسحب بعيدًا إلى منطقة الرسو بالسويس.

تفاصيل الحادث

أظهر مقطع فيديو سريع مركب من صور متتالية كشفت عنه مارين ترافيك، انعطاف الناقلة بوري واصطدام جانبها بالناقلة بي.دبليو ليسميس التي كانت متوقفة بالفعل بعرض القناة في الساعة 2040 بتوقيت جرينتش، قبل أن تتراجع بوري إلى الوراء وتعتدل.

وكان آخر توقف للسفينتين في بورسعيد في الشمال.

Report of a collision between two tankers in the Suez Canal, the reported incident involves the Burri, a Cayman island tanker, and the BW Lesmes, a Singapore flagged LNG tanker. Tug operations are on going.#collision #tankers #SuezCanal #icr360source: Marine Traffic pic.twitter.com/5QmiWSJm61— International Crisis Room 360 (@ICR360) August 23, 2023

ويمر ما يقرب من 12% من التجارة العالمية عبر القناة، وخلال رياح عاتية في عام 2021، علقت سفينة الحاويات الضخمة إيفر جيفن بالقناة، ما أدى إلى توقف حركة الملاحة في الاتجاهين لمدة 6 أيام وتعطيل التجارة العالمية.

ومنذ ذلك الحين، وقعت حوادث بسيطة ناجمة عن مشكلات فنية في بعض السفن.

قالت شركة مارين ترافيك التي تتابع حركة السفن نقلا عن شهود اليوم الأربعاء، إن ناقلة الغاز الطبيعي المسال بي.دبليو ليسميس وناقلة المنتجات النفطية بوري اصطدمتا بشكل وجيز في قناة السويس المصرية.

وأظهرت شركة تتبع الشحن الناقلة بي.دبليو ليسميس، التي ترفع علم سنغافورة، وقد توقفت بينما تشير مقدمتها نحو الشمال والناقلة بوري، التي ترفع علم جزر كايمان، راسية وتشير مقدمتها إلى الجنوب على بعد نحو 19 كيلومترا من الطرف الجنوبي للقناة في الساعة 2.55 صباحا بالتوقيت المحلي (2355 بتوقيت جرينتش).

وقالت مصادر ملاحية لرويترز إن الناقلة بي.دبليو ليسميس ستُسحب بعيدا إلى منطقة الرسو بالسويس.

أظهر مقطع فيديو سريع مركب من صور متتالية كشفت عنه مارين ترافيك انعطاف الناقلة بوري واصطدام جانبها بالناقلة بي.دبليو ليسميس التي كانت متوقفة بالفعل بعرض القناة في الساعة 2040 بتوقيت جرينتش قبل أن تتراجع بوري إلى الوراء وتعتدل.

وكان آخر توقف للسفينتين في بورسعيد في الشمال.

استمرار حركة الملاحة

قال مصدران ملاحيان في مصر إن حركة الملاحة تتدفق بشكل طبيعي عبر قناة السويس اليوم الأربعاء، بعد انفصال ناقلتين اصطدمتا في وقت سابق.

وأفادت شركة مارين ترافيك التي تتابع حركة السفن نقلا عن شهود في وقت مبكر اليوم أن ناقلة الغاز الطبيعي المسال بي.دبليو ليسميس التي ترفع علم سنغافورة وناقلة المنتجات النفطية بوري التي ترفع علم جزر كايمان اصطدمتا لوقت وجيز في قناة السويس المصرية.

ولم يذكر المصدران تفاصيل أخرى عن الحادث.

ولكن قناة “القاهرة الإخبارية” نقلت في منشور على منصة إكس، المعروفة سابقا بتويتر، عن رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع قوله إن سفينة تعطلت في المجرى الملاحي للقناة وبدأت عملية قطرها، دون تقديم مزيد من التفاصيل.

وقناة السويس واحدة من أكثر الممرات المائية ازدحاما في العالم وأقصر طريق ملاحي بين أوروبا وآسيا.

ويمر ما يقرب من 12 بالمئة من التجارة العالمية عبر القناة. وخلال رياح عاتية في عام 2021، جنحت سفينة الحاويات الضخمة إيفر جيفن بالقناة، مما أدى إلى توقف حركة الملاحة في الاتجاهين لستة أيام وتعطيل التجارة العالمية.

منذ انطلاق المعارك الضارية بين القوات الروسية والأوكرانية في فبراير من العام الماضي 2022، دأب بعض المسؤولين من الجانبين على اشعال حروب من نوع آخر على جبهات مواقع التواصل.

وفي هذا السياق، شارك مستشار وزير الداخلية الاوكراني، أنطون غيراشنكو، فيديو على حسابه في منصة أكس (تويتر سابقا) يسخر ن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين.

إذ نشر مقطعا لسيد الكرملين، وهو “ينظر إلى ساعته على ما يبدو في يده اليسرى، قبل أن يستدرك أنه يضعها في اليمنيى”.

وكتب معلقاً أن “بوتين نسي أين يضع ساعته على ما يبدو، متسائلاً ماذا يجري وهل هذا فعلاً بوتين؟!” في تلميح إلى أنه ربما يكون بديلاً له.

خاف من استخدام صوته أيضا

وفي فيديو آخر، علق على عدم مشاركة الرئيس الروسي شخصياً في اجتماع بريكس بل عبر الفيديو، خوفا من اعتقاله.

كما اعتبر أن بوتين “كان خائفًا أيضًا من استخدام صوته”، مضيفا ا، الفيديو الذي نشرته إحدى وسائل الإعلام الروسية، استخدم صوتًا متغيرًا للرئيس الروسي.

فيما استخدم الفيديو المنشور على موقع الكرملين على الإنترنت صوت بوتين نفسه، وفق غيراشنكو.

ومنذ أشهر انتشرت شائعات عدة على استخدام بوتين شبيه له، سواء خوفاً من الاغتيالات أو لتدهور حالته الصحية وإصابته بمرض السرطان، فيما أكد الكرملين مرارا أن الرئيس بكامل عافيته!